【グライダーってどうやって飛んでいるの？】

・グライディング
　　空を飛んでいる間、常に同じ高さで飛んでいるわけではありません。
　　鳥や飛行機は徐々に高度を下げているのです。
　　実は重力と位置エネルギーには関係があり、高度を落とすことで生まれる推進力によって
　　空を進むことが出来るのです。
・ソアリング
　　グライダーは徐々に高度を落としているわけですが、
　　どのようにしてその高度を上げているのでしょうか？
​　　正解は、ソアリングをしているのです。
　　ソアリングとは上昇気流を利用し、長時間飛行することです。
　　地球上の様々な場所で風が吹いており、この自然エネルギーを利用し高度を確保しています。
 
【滑空比とは】

　　デジタル大辞泉によると
　　グライダーや着陸時の飛行機などが滑空するとき、
　　飛行した水平距離と降下した高度との比。滑空比は揚抗比に等しい。→揚抗比
　　となっています。
　　つまり飛行距離/高度ということです。
　　私たちが普段使用するASK21では1：33.5となっています。
　　グライダーは1メートルごとに33.5メートルは進むことが出来るのです。
 
【グライダーと旅客機の違い】

　　一般的に私たちがよく目にする旅客機の滑空比は1：20程度となっています。
　　JALの航空辞典によると巡航状態で約1：18のようです。
　　グライダーの方が1メートル高度を落とすごとに約30メートルは進むことが出来ます。
　　ということは、緊急時にはエンジンなしの状態で着陸できる場所を
　　選べる可能性が高くなります。
​
【部活としての航空部】
　　話は変わりまして、私たちは同志社大学より体育会のスカイスポーツとして
　　認められています。
　　海外では日本よりも認知度が高いですが、立派なスポーツの一種です。
　　このことからも、グライダーは安全と言えるのではないでしょうか。
 
【最後に】
　　私たち航空部はこれからも、部員の安全と成長を重点に置きながら、教官方並びに、
　　他大学の仲間と協力しながらグライダースポーツの発展のために活動していきます。

【参考文献】
「飛ぶーそのしくみと流体力学」出版オーム社　著：飯田誠一

​JAL航空辞典（2019/12/28閲覧）
http://www.jal.com/ja/jiten/dict/p051.html#01-01

コトバンク「滑空比」（2019/12/28閲覧）
https://kotobank.jp/word/%E6%BB%91%E7%A9%BA%E6%AF%94-464202